заливает свечи ваз 2111

[spgr75]

андрюха, что диагностировал, каким оборудованием и какие результаты? Заливает свечи - причин много, напиши сюда результаты диагностики.

[spgr75]

ацп дросселя 0.508,поменял на электронного типа.

Я не понял - напиши что поменял конкретно?
Сканматик хороший сканер, но еще надо иметь мотор-тестер, по цене и качеству лучше всего взять USB Аutoscope-1 Постоловского. И прибор для проверки свечей типа высоковольтного тестера
Бедный кисл. датчик означает мало бензина или подсос воздуха. А черные свечи и копоть из трубы - что бензина слишком много. Но так не бывает, чтоб бедная смесь и богатая одновременно. Значит надо проверить сам кисл. датчик, фазу грм и сколько на самом деле форсунки дают бензина - давление в рампе, производительность, длительность импульсов, тут нужен осцилограф а он в Аutoscope-1 есть пишущий, им и фазу хорошо проверять. Свечи тоже могут виноваты. И противодавление в выхлопе.
По поводу инфы - ее щас море, но неплохая подборка на этом сайте в библиотечке инжекторщика + надо база типа автодаты или толеранса.

[Алексей Юрин]

огромное спасибо,что ответили.сам из самары,если чем то могу помочь,буду очень рад .пусть даже и не в диагностике.одному очень трудно пробивать этот путь.заниматься начал месяца четыре назад попутно с ав тоэлектрикой.и дело даже не в деньгах,а быть комуто нужным и полезным.

Андрюша, судя по твоему отзыву, ты честный, бесхитростный парень. Но попробуй немного схитрить. Устройся под видом студента на практику куда-нибудь на СТО к опытному диагносту. Научишься быстро и многому (у действительно хорошего диагноста). Также читай материалы сайта ПРОСТО ИНЖЕКТОР, задавай и получай ответы на этом ФОРУМЕ, плохого здесь не посоветуют .

[Wypa]

10 дневные курсы ничего не дают ну так начальный толчок а дальше все равно надо самому. Ну научат на кнопки нажимать тех приборов которых у тебя никогда не будет. Есть хорошая инфа где объяснены не только операции но и их смысл. Чтоб не влететь в первую очередь надо хорошо знать и выполнять меры безопасности они есть на этом сайте.

[spgr75]

сейчас проверю топливную магистраль.стоит?

Это обязательно надо, а вдруг там давление завышенное. Не горюй Андрюха, не так все и плохо: в два ляпа мы уже попали - в лямбду и фазу. Осталось чувствую немного.
Вобще надо все проверить по этому алгоритму диагностики тазика: http://injector.fotocrimea.com/diag9.html. Одной диагностики по Сканматику мало.
Здесь интересные отзывы о контактных и бесконтактных (электронных) ДПДЗ: http://213.133.123.119:8080/viewtopic.php?t=28490&start=25 . Советую почитать.

[spgr75]

Андрей я что-то не нашел чтоб ты проверил датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепь. Самое плохое когда его сопротивление и сигнальное напряжение лежит в общем диапазоне, но не соответствует температуре. Тогда диагностикой он определяется как исправный, но влияет на дозирование топлива неправильно. И еще надо измерить длительность управляющих импульсов на форсунках.

[Viktorov]

Бывает, что поменять ДТОЖ мало, если, например, окислились контакты в разъёме. С тыльной стороны разъёма надо стянуть чехол и воткнуть щупы мультиметра Завести холодный двигатель и смотреть напряжение. Оно должно постепенно падать примерно с 3,5 до 0,5 вольта при 90 градусах. Тогда ДТОЖ можно считать рабочим. В мотор-тестере есть осциллограф, управляющие импульсы форсунок надо также измерять с тыльной стороны разъёма при работающем двигателе. Но подключаться - только при выключенном зажигании и смотреть чтобы щупы не замкнули накоротко. Осциллограф лучше поставить в режим записи, а потом просмотреть и измерить длительность импульсов (по горизонтали). На х.х. горячего двигателя длительность должна быть примерно 3...4 миллисекунды.

[derebaker]

на моторе 4.2 AKH заливает свечи искра есть в тему бьет .компрессия в норме давление в рампе норма.ошибок нет.что моет быть???

[Alexey]

[quote="derebaker"]на моторе 4.2 AKH заливает свечи искра есть в тему бьет .компрессия в норме давление в рампе норма.ошибок нет.что моет быть???[/quot]
Искру на свече надо проверять под давлением или соответствующим разрядником. Только тогда можно сказать, есть искра или нет.